廢鋼鐵是重要的載能資源，提高廢鋼鐵利用水平是減少能源消耗、減緩資源對外依存度、降低污染物排放的重要舉措，也是鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展大勢所趨。

　　工業(yè)綠色低碳轉型正在成為我國建設制造強國的重要著(zhù)力點(diǎn)，而鋼鐵工業(yè)作為工業(yè)的重要組成部分，在綠色轉型中責無(wú)旁貸。

　　“鼓勵廢鋼鐵應用，是鋼鐵行業(yè)促進(jìn)節能減排最有效、最明顯的方式?！惫I(yè)和信息化部節能與綜合利用司副司長(cháng)畢俊生在2015廢鋼鐵行業(yè)大會(huì )上表示，提高廢鋼鐵利用規模和水平，是實(shí)現鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要途徑，也是鋼鐵行業(yè)發(fā)展大勢所趨。

　　從會(huì )上了解到，下半年工信部將組織國內大型鋼鐵企業(yè)及廢鋼鐵加工企業(yè)研究制定“煉鋼爐料”級廢鋼鐵加工產(chǎn)品的行業(yè)標準，中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )也將組織起草、發(fā)布廢鋼鐵加工行業(yè)自律公約，促進(jìn)廢鋼鐵利用的產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化和工廠(chǎng)化。

　　“吃廢”時(shí)機成熟

　　畢俊生表示，雖然近年來(lái)我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展取得了顯著(zhù)成效，粗鋼產(chǎn)量連續多年排名世界第一，主要工序主體裝備本地化率超過(guò)90%，噸鋼投資不斷降低、噸鋼綜合能耗逐年下降，但目前鋼鐵工業(yè)的能耗、物耗水平與世界先進(jìn)水平仍然存在很大差距，鋼鐵行業(yè)依然是能源資源消耗大戶(hù)，面臨嚴重的資源環(huán)境制約。

　　“廢鋼鐵是重要的載能資源，鼓勵廢鋼鐵利用不僅可以有力促進(jìn)鋼鐵工業(yè)節能減排，而且可以提高我國鐵礦石保障能力?！碑吙∩赋?，提高廢鋼鐵利用水平是減少能源消耗、減緩資源對外依存度、降低污染物排放的重要舉措，也是鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展大勢所趨。

　　據估算，每利用一噸廢鋼可以節約綜合能耗60%，減少CO、CO2、SO2等廢氣排放量86%，減少72%的廢渣產(chǎn)生量。然而，2014年我國煉鐵用廢鋼的消耗比例只有10%左右，與其他產(chǎn)鋼國50%以上的水平存在較大距離。截至2014年，我國鋼鐵積蓄量達到近80億噸，預計“十三五”期間將超過(guò)百億噸，廢鋼積蓄量的快速上升將為廢鋼鐵規?；锰峁┗A。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)朱繼民表示，新常態(tài)下，鋼鐵工業(yè)的綠色發(fā)展變得尤為關(guān)鍵。據統計，多吃一噸廢鋼將節約4.3噸原礦開(kāi)采，減少1.6噸二氧化碳排放。

　　“希望鋼鐵企業(yè)認真算下經(jīng)濟賬、環(huán)境賬和社會(huì )效益賬，與廢鋼加工利用企業(yè)形成良好的合作關(guān)系?！敝炖^民建議，而廢鋼加工利用企業(yè)，則要嚴格按照質(zhì)量、安全、環(huán)保標準，保障資源供應。

　　78號文注入動(dòng)力

　　日前財政部和國家稅務(wù)總局[微博]聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)〈資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄〉的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)78號文)，其中的再生資源項下，報廢汽車(chē)、報廢摩托車(chē)、報廢船舶、廢舊電器電子產(chǎn)品等產(chǎn)生或拆解出來(lái)的廢鋼鐵在列，將享受增值稅即征即退30%的優(yōu)惠政策。78號文的發(fā)布，重新啟動(dòng)了廢鋼鐵加工利用稅收優(yōu)惠政策，有利于引導行業(yè)資源流向，助力優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展，將為廢鋼循環(huán)利用行業(yè)帶來(lái)重大利好。

　　畢俊生表示，近年來(lái)廢鋼鐵加工企業(yè)由于無(wú)法取得增值稅進(jìn)項發(fā)票，綜合稅負過(guò)高，導致成本傳輸到鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，降低了我國廢鋼鐵利用率。對廢鋼鐵加工準入企業(yè)實(shí)行增值稅優(yōu)惠，可以較好地解決廢鋼加工環(huán)節稅負過(guò)重的問(wèn)題，并且通過(guò)對企業(yè)的稅收刺激，能夠起到抓中間、帶兩頭的作用。

　　一方面，帶動(dòng)前端的回收、拆解企業(yè)，促進(jìn)回收拆解的規范管理，同時(shí)引導資源流向，從源頭上控制廢鋼鐵的回收渠道;另一方面，促進(jìn)廢鋼鐵加工企業(yè)與鋼鐵企業(yè)發(fā)展長(cháng)期穩定的供應關(guān)系，將政策紅利傳導至最終用戶(hù)，降低鋼鐵企業(yè)使用廢鋼鐵的成本，提供利用廢鋼的積極性，促進(jìn)廢鋼鐵綜合利用水平上升。此外，如果將流失的廢鋼鐵資源引導到正規的廢鋼鐵加工企業(yè)和鋼鐵企業(yè)，還可以大幅提高稅基。

　　了解到，工信部于2012年發(fā)布了《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》和《廢鋼鐵加工行業(yè)準入公告管理辦法》，旨在引導生產(chǎn)要素向優(yōu)勢企業(yè)積聚，推動(dòng)廢鋼鐵加工配送體系規范化發(fā)展。截至目前，已有三批共130家企業(yè)符合《準入條件》，我國也初步建立了廢鋼鐵加工配送體系。

　　加速標準化進(jìn)程

　　業(yè)內普遍預計，“十二五”末期以及“十三五”前兩年我國廢鋼資源量將急劇上升，預計2020年我國廢鋼比進(jìn)一步提高到20%，但目前我國廢鋼鐵綜合利用的形勢依然嚴峻。

　　中國廢鋼鐵應用協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)李樹(shù)斌直言，與往年廢鋼鐵消耗量逐年上升不同，今年前五個(gè)月我國廢鋼鐵消耗量比上年減少160萬(wàn)噸以上。同時(shí)，我國廢鋼鐵利用水平較低，去年利用率不到11%，而美國的利用率高達95%，土耳其也達到93%。一項測算顯示，目前全球廢鋼比為37%，剔除中國部分后的全球廢鋼比將提高到50%。

　　值得一提的是，目前我國全年的廢鋼資源產(chǎn)生量高達1.6億～1.7億噸，其中8000萬(wàn)～9000萬(wàn)噸用于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)，1000萬(wàn)～1500萬(wàn)噸用于鑄造和鍛造行業(yè)，剩余的6000萬(wàn)噸廢鋼則被不規范的小企業(yè)用于非法煉鋼。

　　畢俊生表示，為培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，推動(dòng)綠色生產(chǎn)和消費，工信部近期將重點(diǎn)開(kāi)展如下三項工作：

　　二是強化產(chǎn)業(yè)政策與稅收政策結合。78號文與《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》、《鋼鐵行業(yè)規范條件》等產(chǎn)業(yè)政策相掛鉤，并將其作為稅收優(yōu)惠前提條件。下一步工信部不僅將繼續開(kāi)展廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊輪胎等行業(yè)準入管理，還將加快制定廢塑料廢礦物油、建筑垃圾綜合利用等行業(yè)規范條件，及時(shí)修訂和整合再生資源綜合利用行業(yè)規范條件，逐步提高準入標準，完善再生資源準入管理體系。

　　三是加強先進(jìn)適用技術(shù)裝備研發(fā)和推廣。開(kāi)展資源再生利用重大示范工程建設，研發(fā)推廣先進(jìn)適用技術(shù)裝備，探索再生利用新機制、新模式，提高再生利用整體水平。近期工信部將盡快組織國內大型鋼鐵企業(yè)及廢鋼鐵加工企業(yè)研究制定“煉鋼爐料”級廢鋼鐵加工產(chǎn)品的行業(yè)標準，促進(jìn)廢鋼鐵加工行業(yè)的標準化和產(chǎn)品化進(jìn)程。