(轉載)人民網(wǎng)消息：日前，天津港四公司與港口機械研制單位合作研發(fā)的新型防粘黏機械杠桿式鎳礦專(zhuān)用抓斗在該公司試運行，進(jìn)一步解決了困擾港口多年的鎳礦接卸中粘黏抓斗問(wèn)題，使作業(yè)效率提升約10%，同時(shí)減少了挖掘機輔助作業(yè)的比重，降低了能源消耗和安全風(fēng)險，估算每年節能近百萬(wàn)元。　　鎳礦是天津港四公司主干貨類(lèi)之一，也是附加值較高的貨類(lèi)，具有較大市場(chǎng)潛力。2011年，該公司的鎳礦接卸量達700多萬(wàn)噸，占全港近一半，品種主要是紅土鎳礦，來(lái)源國主要是印度尼西亞和菲律賓。　　由于鎳礦自身屬性，接卸作業(yè)時(shí)極易粘黏抓斗，影響抓斗性能，使抓斗不能連續最大限度抓取貨物，因此成為制約鎳礦作業(yè)效率提高的關(guān)鍵問(wèn)題之一，研制高性能的鎳礦專(zhuān)用抓斗成為當務(wù)之急。天津港四公司致力于打造鎳礦裝卸服務(wù)名牌，與港口機械研制單位聯(lián)合開(kāi)展鎳礦抓斗技術(shù)改進(jìn)攻關(guān)，從抓斗內壁材質(zhì)入手，設計了幾種更加適合鎳礦裝卸作業(yè)的具有防粘功能的抓斗，并在現場(chǎng)實(shí)驗中不斷優(yōu)化抓斗結構和技術(shù)性能，大大解決了貨物粘黏抓斗問(wèn)題，具有較好的推廣價(jià)值。　　據了解，從鎳礦中提煉的鎳金屬，大量用來(lái)制造各種類(lèi)型的不銹鋼、軟磁合金和合金結構鋼，也是制造鎳鎘、鎳氫電池的主要材料。資料顯示，2005年我國鎳礦進(jìn)口量?jì)H為48萬(wàn)噸，2011年進(jìn)口量高達4806萬(wàn)噸，7年增長(cháng)100倍，預計今年超過(guò)6000萬(wàn)噸。