中新社綏芬河5月20日電 (記者王棟梁)20日，地處中俄邊境的黑龍江最大鐵路口岸站——綏芬河站南場(chǎng)新鋪2065號道岔與既有4線(xiàn)順利完成接軌，這標志著(zhù)中俄國際鐵路客運通道已完成打通，此后，俄羅斯入境的旅客列車(chē)可直達綏芬河站客車(chē)場(chǎng)。綏芬河站是黑龍江最大的鐵路口岸站，與俄羅斯遠東最大的港口城市符拉迪沃斯托克相鄰，是歐亞陸海聯(lián)運大通道上的重要樞紐。近年來(lái)，隨著(zhù)中俄兩國的貿易往來(lái)日趨頻繁，俄羅斯入境旅客也越來(lái)越多，但由于俄羅斯列車(chē)使用寬軌(特指鐵軌寬度大于1435mm的鐵路軌道)運輸，兩國之間軌距不同，無(wú)法直通，因此需要在口岸車(chē)站完成列車(chē)換裝車(chē)輪的工作。據中鐵二十三局二公司的相關(guān)負責人介紹，寬軌的施工方式與中國國內的準軌施工方式不同，寬軌規矩大于國際標準1435mm的軌距，俄羅斯及其前蘇聯(lián)加盟共和國以及印度等國家主要就是使用寬軌，寬軌的優(yōu)點(diǎn)是列車(chē)的穩定性提高，不容易翻車(chē)，可以提高列車(chē)運行的平穩性和舒服度，但缺點(diǎn)是軌道的轉彎半徑過(guò)大，建設成本更高。該負責人表示，為了緩解正在運營(yíng)中的綏芬河站運輸壓力，使俄方入境旅客列車(chē)早日接入綏芬河站客車(chē)場(chǎng)，該公司制定了完備的施工方案，先后拆除道岔25組，平整路基3000平方米，最終完成了600米的寬軌鋪軌工作，“隨著(zhù)寬軌鋪軌工作的順利完成，綏芬河口岸車(chē)站的國際線(xiàn)工程也進(jìn)入到了收尾階段，完工通車(chē)后，俄羅斯入境列車(chē)即可直接駛入綏芬河車(chē)站的客車(chē)場(chǎng)?！鄙鲜鲐撠熑苏f(shuō)。(完)