上周，受十一長(cháng)假、氣象條件惡化等因素影響，環(huán)渤海煤炭運輸形勢略有降溫，多數港口進(jìn)出作業(yè)量出現小幅下滑，但裝船量仍不及調進(jìn)量，港口庫存進(jìn)一步向上修復。

上周，秦港因大風(fēng)封航近10小時(shí)，加之作業(yè)船舶有所減少，港口裝船量被迫掉頭回落。上周，秦港日均錨地船30艘，較前一周增加2艘，日均調出量40.4萬(wàn)噸，較前一周下跌3.4萬(wàn)噸。調進(jìn)方面，盡管中煤、神華等大戶(hù)車(chē)流有所增多，但受同煤車(chē)流不足拖累，秦港貨源調進(jìn)量不增反降。上周，秦港日均調進(jìn)量44.1萬(wàn)噸，較前一周下跌0.4萬(wàn)噸。由于周內多數時(shí)間裝船量不及調進(jìn)量，庫存繼續震蕩回升，并一度突破近期高位370萬(wàn)噸。截至10月10日，秦港存煤360萬(wàn)噸，較上周同期上漲26萬(wàn)噸，錨地船33艘，已辦手續船4艘。

周邊港口方面，曹妃甸港煤運走勢與秦港稍有不同，其中日均裝船量回升至12.1萬(wàn)噸，較前一周上漲1.9萬(wàn)噸，而日均調進(jìn)量則滑落至13.2萬(wàn)噸，較前一周下跌1.1萬(wàn)噸。由于調進(jìn)量相對偏高，港口庫存一度沖高至250萬(wàn)噸以上，但隨后又有所回落。截至10月10日，曹妃甸港存煤239萬(wàn)噸，較前一周同期上漲4萬(wàn)噸，錨地船3艘，已辦手續船0艘。京唐港區庫存快速攀升并突破400萬(wàn)噸整數關(guān)口。截至10月10日，京唐港區存煤445萬(wàn)噸，較前一周同期上漲122萬(wàn)噸，并創(chuàng )年內存煤新高。

上周，受?chē)鴳c大部分工廠(chǎng)停工放假影響，沿海電廠(chǎng)耗煤量出現明顯下滑。上周，沿海六大電廠(chǎng)合計日均耗煤量53.3萬(wàn)噸，較前一周下跌3.1萬(wàn)噸，而日均庫存1242萬(wàn)噸，較前一周上漲4萬(wàn)噸。國慶節后，隨著(zhù)工廠(chǎng)陸續復工，沿海電廠(chǎng)耗煤量將有所回升。此外，大秦線(xiàn)秋季集中修已于9日正式展開(kāi)，在貨源供應受阻的情形下，部分下游用戶(hù)或將提前采購補庫。因此，后續港口煤炭運輸有望稍有好轉。